駕駛公交車，責(zé)任重大。

除了要駕駛著大型車輛安全地在城市里穿梭，司機(jī)們還可能會(huì)遇到各種問題，比如被乘客責(zé)怪，發(fā)生爭吵，甚至被乘客拳腳襲擊，或者造成更嚴(yán)重的后果。

類似的事情，在全球都在發(fā)生，國外每年也在想辦法應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的非常意外。美國運(yùn)輸工人工會(huì)曾提出一項(xiàng)解決方案，讓重新改裝設(shè)計(jì)公交車，在駕駛位的左側(cè)安裝一道門，使司機(jī)在受到襲擊時(shí)可快速撤離。

▲美國芝加哥公交車上安裝的防護(hù)裝置 圖據(jù)《芝加哥論壇報(bào)》

海外事件

對(duì)于公交車司機(jī)遇襲的問題，國外媒體近年對(duì)類似事件的新聞報(bào)道并不少——

2018年8月27日，美國紐約市警察局接到報(bào)案稱，一名男子走近一輛B15公交車駕駛位旁，使用噴霧器對(duì)司機(jī)發(fā)起襲擊，雖然司機(jī)及時(shí)關(guān)閉車窗，但男子仍將車窗打碎，并啟用了噴霧器。

當(dāng)?shù)孛襟wABC7頻道報(bào)道稱，這是紐約一周內(nèi)發(fā)生的第3起襲擊公交車司機(jī)事件。一位叫做布里奇特·貝克的公交車司機(jī)不無后怕地說，“如果撞飛的玻璃碎片不慎掉到司機(jī)的眼里呢？或許事情的后果可能更加糟糕。”

2018年5月18日，美國肯塔基州一名公交車司機(jī)和乘客因?yàn)檐嚻卞X的問題發(fā)生爭執(zhí)，司機(jī)稱他要報(bào)警，隨后乘客對(duì)司機(jī)大打出手，兩人在車上打作一團(tuán)。

2018年3月初，美國馬里蘭州一位公交車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)3名乘客騷擾其他乘客后，停穩(wěn)車輛要求他們下車離開，沒想到其中1名肇事者迅速拿出辣椒噴霧，直接噴在司機(jī)臉上。司機(jī)因此摔倒，頭部撞在公交車的臺(tái)階上，隨后送醫(yī)接受治療，肇事者則逃之夭夭。

2017年2月，加拿大一名公交車司機(jī)上班期間，在曼尼托巴大學(xué)附近被一名男性乘客刺死，這是曼尼托巴首起公交車司機(jī)因和乘客發(fā)生暴力沖突而被刺死的事件。

2016年夏天，加拿大一名公交車司機(jī)被乘客吐口水，隨后決定反擊，這名乘客最終被起訴。

2009年12月，加拿大一名公交車司機(jī)遇到一名醉酒乘客，該乘客因拒絕支付2.5加元的車票錢而和司機(jī)爭執(zhí)，隨后出手毆打司機(jī)。他將司機(jī)拖下車，并朝其面部重拳出擊十幾次，最終導(dǎo)致司機(jī)腦震蕩，其中一只眼睛失明。

2006年，美國明尼蘇達(dá)州一名女公交車司機(jī)在開車過程中，突然被一名有精神疾病的乘客用頭巾勒住了脖子，“快點(diǎn)開，找個(gè)安靜點(diǎn)的地方讓我殺了你。”司機(jī)沉著應(yīng)對(duì)，在乘客不注意的情況下按下緊急按鈕報(bào)警，并試圖和乘客周旋拖延時(shí)間，最終成功獲救。

心理陰影

這樣妨害公共安全的事件引起了許多國家和地方政府的關(guān)注。

據(jù)美國《芝加哥論壇報(bào)》報(bào)道稱，芝加哥運(yùn)輸管理局（簡稱CTA）的記錄顯示，近年來當(dāng)?shù)毓卉囁緳C(jī)們所遭受的襲擊形式多種多樣，包括被打頭、被催淚瓦斯襲擊、潑漂白劑，甚至有司機(jī)被槍擊，被扔雞蛋和雪球，還有司機(jī)被扔了一袋冷凍的雞肉。

一些司機(jī)在遭遇乘客襲擊后，甚至?xí)粝麻L期的心理陰影。

有著29年公交車駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)魯斯·迪克森說，他5年前曾被乘客往身上吐痰。“當(dāng)你打開車門時(shí)，你會(huì)不由自主地想，這批乘客里是否會(huì)制造麻煩。”

而2006年那位被乘客用頭巾勒住脖子的美國女司機(jī)丹妮爾·路德稱，她原本很喜歡、也很擅長開公交車。“你會(huì)學(xué)習(xí)乘客的身體語言，以及他們的語音語調(diào)，和乘客進(jìn)行眼神交流，是非常重要的。”但當(dāng)年11月，她遇到那位精神有問題的男性乘客，被該乘客綁架并勒住脖子后，丹妮爾悄悄按下報(bào)警按鈕，并嘗試不斷和他說話。丹妮爾在發(fā)現(xiàn)警察后，將車停在了路邊，該乘客隨即被惹怒。丹妮爾仍試圖和對(duì)方周旋，隨后警方?jīng)_上車將那名乘客制服。該乘客后來被判刑41個(gè)月。

這場危險(xiǎn)僅持續(xù)了6分鐘，但丹妮爾稱，她從此之后便留下了永遠(yuǎn)的心理陰影。如果她開的公交車，要經(jīng)過人煙稀少的小路時(shí)，她會(huì)感到害怕。

應(yīng)對(duì)措施

美國《明星論壇報(bào)》2016年報(bào)道稱，目前，美國的不同城市或州采取了一些安全措施以加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的保護(hù)，但解決之路仍任重而道遠(yuǎn)。《明星論壇報(bào)》稱，部分地方在公交車上安裝了玻璃隔斷，但并不招司機(jī)們的喜歡，而如果重新改裝設(shè)計(jì)公交車，對(duì)交通運(yùn)輸部門來說費(fèi)用昂貴。

雖然美國部分交通運(yùn)輸部門已經(jīng)下令在公交車上安裝玻璃隔斷裝置，但工會(huì)認(rèn)為還應(yīng)該做出更多實(shí)質(zhì)性的改善。運(yùn)輸工人工會(huì)所提出的一項(xiàng)解決方案是重新改裝設(shè)計(jì)公交車，在駕駛位的左側(cè)安裝一道門，使司機(jī)在受到襲擊時(shí)可快速撤離。

美國一家生產(chǎn)制造公交車的公司副總裁韋恩說道，“我們已經(jīng)在新生產(chǎn)的公交車上以及數(shù)百輛舊版公交車上安裝防護(hù)措施。”他說，在現(xiàn)有公交車上安裝一道門和防彈玻璃的成本大約為4500美元/輛。

另據(jù)2018年《芝加哥論壇報(bào)》報(bào)道稱，美國芝加哥聯(lián)合交通工會(huì)主席凱斯·希爾認(rèn)為，美國公交車上現(xiàn)有的玻璃隔斷并不足以抵擋危險(xiǎn)，很容易被乘客拉開。工會(huì)希望的是，司機(jī)能夠被完全隔開——類似于輕軌或地鐵上被完全圍起來的方式，有窗戶可以和乘客交流，但在緊急情況下也能被迅速關(guān)閉。

工會(huì)同時(shí)希望，警方在犯罪率高的街區(qū)加強(qiáng)保護(hù)，以及對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，教他們?nèi)绾胃玫鼗饪赡軙?huì)遇到的各種情況，并希望能夠永遠(yuǎn)禁止某些有不良記錄的人使用公共交通。