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私家車保有量“井噴式”增長 停車位需求持續增加

   日期:2019-10-03     瀏覽:1843    
  雖然從2015年以來國家層面及地方政府不斷推出停車場建設政策,大力推進停車場建設,然而“停車難”依然很普遍。從根本上來看,“停車難”主要基于我國經濟的快速發展和人民生活水平的提高,城市的汽車保有量持續出現了爆炸性增長。

  據公安部交通管理局消息,截至2019年6月,我國機動車保有量達3.4億輛,其中汽車2.5億輛;機動車駕駛人數量達4.22億人,其中汽車駕駛人達3.8億人。2019年上半年全國汽車保有量達2.5億輛,私家車達1.98億輛。2019年上半年汽車新注冊登記1242萬輛,從各個城市分布來看,在全國范圍內,汽車保有量超過100萬輛的城市有66個,相比去年同期增加8個。其中11個城市汽車保有量超過300萬輛,北京、成都的汽車保有量更是超過500萬輛。

  然而面對私家車保有量出現“井噴式”增長,我國停車設施建設速度遠滯后于汽車保有量增長速度,停車位供給缺口巨大,停車位數量嚴重偏低。再加上長期以來,我國對停車場等問題重視不夠,歷史“欠賬”很多,停車位缺口很大,目前中國停車比例現狀遠遠低于國際慣例。天風證券研究報告顯示,中國目前大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8、中小城市約為1:0.5,與發達國家1:1.3的比例相比,全國停車位缺口超過5000萬個。尤其是在超大型城市中,問題更加嚴重。據統計,北京停車位缺口應該在200萬個左右,缺口約占30%,且難以在短時間內填平。其他沒有限行限購的二三線城市,停車位缺口比例會更大,有的城市缺口超過50%。

  據中商產業研究院預測,2018年我國停車位需求將近3億個。隨著汽車保有量的進一步提高,到2019年停車位需求或將達3.3億個。




  在深圳“提前上班占車位”“回家晚了沒車位”“外出游玩搶車位”……停車難,困擾著不少車主。“深圳人口密度大,交通出行頻度高,停車位的需求不小,停車難的問題較突出。”深圳市政協委員、深職院交通運輸研究中心主任王雪表示。數據顯示,深圳路外停車泊位達到200多萬個,而目前深圳汽車保有量達到348.5萬輛,停車泊位與汽車保有量之比為0.6∶1。

  另外,在一些城市老舊小區中,在當年規劃建設時,停車位就沒有配建或數量嚴重不足。即使是新建小區,因為高樓層帶來的人口高度密集,車位同樣緊張。不只是居民住宅區,在圖書館、醫院、購物中心、政府辦事大廳等公共場所,車同樣不好停。

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